Menguak Sejarah Kawasaki, Perusahaan Pembuat Motor Ninja

Kawasaki Heavy Industries Ltd. adalah produsen sepeda motor, mesin, alat berat, kedirgantaraan dan peralatan pertahanan publik Jepang, rolling stock dan kapal, berkantor pusat di Chūō, Kobe dan Minato, Tokyo, Jepang. 

Perusahaan ini juga aktif dalam produksi robot industri, turbin gas, pompa, boiler, dan produk industri lainnya. Perusahaan ini dinamai dari pendirinya, yaitu Shōzō Kawasaki. KHI dikenal sebagai salah satu dari tiga produsen industri berat utama Jepang, bersama Mitsubishi Heavy Industries dan IHI. Sebelum Perang Dunia Kedua, KHI adalah bagian dari zaibatsu Kobe Kawasaki, yang mencakup Kawasaki Steel dan Kawasaki Kisen. Setelah konflik, KHI menjadi bagian dari Grup DKB (keiretsu).

Sejarah

Shozo Kawasaki, lahir pada tahun 1836, terlibat dalam industri kelautan sejak usia muda. Dia terlibat dengan dua bencana lepas pantai tetapi kelangsungan hidupnya terakreditasi dengan modernisasi kapal. Hal ini menyebabkan keputusan untuk menciptakan inovasi teknologi untuk industri perkapalan Jepang. Pada tahun 1878, setelah berjuang untuk menemukan bisnis, pesanan pertamanya ditempatkan. Ini ditandai sebagai awal perusahaan dalam industri.

Pada tahun 1886, Kawasaki memindahkan bisnis dari Tokyo ke Hyogo. Ini memberikan ruang untuk munculnya pesanan yang ditempatkan ke perusahaannya dan penggantian nama menjadi Kawasaki Dockyard. Perusahaan baru dan lebih baik menjadi go public sebagai Kawasaki Dockyard Co., Ltd ketika permintaan kapal meningkat selama Perang Tiongkok-Jepang tahun 1894. Kojiro Matsukata diumumkan sebagai presiden pertama perusahaan.

Setelah membuka pabrik baru pada tahun 1906, Kawasaki mulai melakukan diversifikasi produknya. Mereka mulai memproduksi suku cadang untuk industri kereta api, otomotif, dan pesawat terbang pada akhir Perang Dunia 1. Setelah perang, bersama dengan perjanjian pembatasan senjata Sekutu pada tahun 1912, Kawasaki menghadapi penurunan besar dalam pembuatan kapal. Pada tahun 1929, Depresi menyebabkan sejumlah besar masalah keuangan dengan perusahaan.

Pada akhir 1947, pemerintah memperkenalkan agenda pembuatan kapal baru dan memberi Kawasaki peningkatan keuntungan dan membantu memulihkan perusahaan. Perusahaan dapat melanjutkan semua operasi dan pada 1950-an, Jepang memimpin sebagai pembuat kapal terbesar di dunia.

Pada akhir 1960-an hingga 1970-an Kawasaki mulai menarik diri dari industri pembuatan kapal dan mendiversifikasi perusahaannya, memproduksi sepeda motor, jet ski, jembatan, mesin bor terowongan, dan pesawat terbang. Mereka juga memasok gerbong kereta api berteknologi maju ke sistem kereta bawah tanah New York.

Pada tahun 1995, Kawasaki Heavy Industries mencapai kesepakatan dengan China untuk memproduksi kapal kontainer terbesar yang dikenal manusia. Hal ini menyebabkan perusahaan mengumumkan keuntungan lebih tinggi dari yang diharapkan pada tahun 1996. Namun, tak lama setelah keuntungan, perusahaan melihat penurunan panjang dalam bisnis memaksa mereka untuk menemukan solusi.

Dengan perusahaan melihat kerugian terus menerus di abad ke-21. Ini membentuk usaha patungan dengan Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Namun, pada akhir tahun 2001, perjanjian itu dihentikan. Pada tahun-tahun berikutnya, Kawasaki Heavy Industries Co. mengalami fluktuasi keuntungan dan kerugian.

Referensi:

https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries

Tweet