Menguak Sejarah Berdirinya BMW, Perusahan Mobil Mewah yang Mendunia

Bayerische Motoren Werke AG, biasa disebut sebagai BMW adalah perusahaan multinasional Jerman yang memproduksi kendaraan mewah dan sepeda motor yang berkantor pusat di Munich, Bavaria, Jerman. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1916 sebagai produsen mesin pesawat, yang diproduksi dari tahun 1917 hingga 1918 dan lagi dari tahun 1933 hingga 1945.

 

Mobil dipasarkan dengan merek BMW, Mini dan Rolls-Royce, dan sepeda motor dipasarkan dengan merek BMW Motorrad. Pada tahun 2017, BMW adalah produsen kendaraan bermotor terbesar keempat belas di dunia, dengan 2.279.503 kendaraan yang diproduksi. Perusahaan ini memiliki sejarah motorsport yang signifikan, terutama di mobil touring, Formula 1, mobil sport dan Isle of Man TT.

 

BMW berkantor pusat di Munich dan memproduksi kendaraan bermotor di Jerman, Brasil, Cina, India, Meksiko, Belanda, Afrika Selatan, Inggris, dan Amerika Serikat. Keluarga Quandt adalah pemegang saham jangka panjang perusahaan (dengan sisa saham dimiliki oleh public float), mengikuti investasi oleh saudara Herbert dan Harald Quandt pada tahun 1959 yang menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan.

 

Sejarah

Otto Flugmaschinenfabrik didirikan pada tahun 1910 oleh Gustav Otto di Bavaria. Perusahaan itu direorganisasi pada 7 Maret 1916 menjadi Bayerische Flugzeugwerke AG. Perusahaan ini kemudian berganti nama menjadi Bayerische Motoren Werke (BMW) pada tahun 1922. Namun nama BMW berasal dari tahun 1913, ketika perusahaan asli yang menggunakan nama tersebut didirikan oleh Karl Rapp (awalnya sebagai Rapp Motorenwerke GmbH).

 

Nama dan aset produksi mesin Rapp Motorenwerke dipindahkan ke Bayerische Flugzeugwerke pada tahun 1922, yang mengadopsi nama tersebut pada tahun yang sama. Produk pertama BMW adalah mesin enam pesawat lurus yang disebut BMW IIIa, dirancang pada musim semi 1917 oleh insinyur Max Friz. Setelah berakhirnya Perang Dunia I, BMW tetap dalam bisnis dengan memproduksi mesin sepeda motor, peralatan pertanian, barang-barang rumah tangga dan rem kereta api. Perusahaan ini memproduksi sepeda motor pertamanya, BMW R 32 pada tahun 1923.

 

BMW menjadi produsen mobil pada tahun 1928 ketika membeli Fahrzeugfabrik Eisenach, yang pada saat itu, membangun Austin Sevens di bawah lisensi di bawah merek Dixi. Mobil pertama yang dijual sebagai BMW adalah Dixi rebadged yang disebut BMW 3/15, menyusul akuisisi BMW atas produsen mobil Automobilwerk Eisenach. Sepanjang tahun 1930-an, BMW memperluas jangkauannya menjadi mobil sport dan mobil mewah yang lebih besar.

 

Mesin pesawat, sepeda motor, dan mobil akan menjadi produk utama BMW hingga Perang Dunia II. Selama perang, bertentangan dengan keinginan direkturnya Franz Josef Popp, BMW berkonsentrasi pada produksi mesin pesawat menggunakan sebanyak 40.000 pekerja budak. Ini terutama terdiri dari tahanan dari kamp konsentrasi, terutama Dachau. Sepeda motor tetap sebagai jalur sampingan dan pembuatan mobil berhenti sama sekali.

 

Pabrik-pabrik BMW dibom berat selama perang dan fasilitas Jerman Barat yang tersisa dilarang memproduksi kendaraan bermotor atau pesawat setelah perang. Sekali lagi, perusahaan bertahan dengan membuat panci, wajan, dan sepeda. Pada tahun 1948, BMW memulai kembali produksi sepeda motor.

 

BMW melanjutkan produksi mobil di Bavaria pada tahun 1952 dengan sedan mewah BMW 501. Jajaran mobil diperluas pada tahun 1955, melalui produksi mobil mikro Isetta yang lebih murah di bawah lisensi. Lambatnya penjualan mobil mewah dan margin keuntungan kecil dari mobil mikro berarti BMW berada dalam masalah keuangan yang serius dan pada tahun 1959 perusahaan itu hampir diambil alih oleh saingannya Daimler-Benz.

 

Investasi besar di BMW oleh Herbert Quandt dan Harald Quandt mengakibatkan perusahaan bertahan sebagai entitas yang terpisah. Ayah Quandt, Günther Quandt, adalah seorang industrialis Jerman yang terkenal. Quandt bergabung dengan partai Nazi pada tahun 1933 dan menghasilkan banyak uang dengan mempersenjatai Wehrmacht Jerman, membuat senjata dan baterai.

 

Banyak dari perusahaannya diambil alih dari pemilik Yahudi di bawah tekanan dengan kompensasi minimal. Setidaknya tiga dari perusahaannya memanfaatkan secara ekstensif pekerja budak, sebanyak 50.000 secara keseluruhan. Salah satu pabrik baterainya memiliki kamp konsentrasi sendiri, lengkap dengan tiang gantungan. Harapan hidup pekerja adalah enam bulan. Sementara Quandt dan BMW tidak terhubung langsung selama perang, dana yang dikumpulkan di era Nazi oleh ayahnya memungkinkan Herbert Quandt membeli BMW.

 

BMW 700 berhasil dan membantu pemulihan perusahaan.

 

Pengenalan sedan kompak BMW Kelas Baru tahun 1962 adalah awal dari reputasi BMW sebagai produsen terkemuka mobil berorientasi sport. Sepanjang tahun 1960-an, BMW memperluas jangkauannya dengan menambahkan model coupe dan sedan mewah. Rentang sedan menengah BMW Seri 5 diperkenalkan pada tahun 1972, diikuti oleh sedan kompak BMW Seri 3 pada tahun 1975, coupe mewah BMW Seri 6 pada tahun 1976 dan sedan mewah BMW Seri 7 pada tahun 1978.

 

Divisi BMW M merilis mobil jalan raya pertamanya, supercar mid-engine, pada tahun 1978. Ini diikuti oleh BMW M5 pada tahun 1984 dan BMW M3 pada tahun 1986. Juga pada tahun 1986, BMW memperkenalkan mesin V12 pertamanya di sedan mewah 750i. 

 

Perusahaan membeli Rover Group pada tahun 1994, namun pengambilalihan tersebut tidak berhasil dan menyebabkan kerugian finansial yang besar bagi BMW. Pada tahun 2000, BMW menjual sebagian besar merek Rover, hanya mempertahankan merek Mini.

 

Pada tahun 1998, BMW juga memperoleh hak atas merek Rolls Royce dari Vickers Plc.

 

BMW Z3 1995 memperluas line-up untuk memasukkan roadster dua kursi produksi massal dan BMW X5 1999 adalah entri perusahaan ke pasar SUV.

 

Mesin bensin turbocharged modern pertama yang diproduksi massal diperkenalkan pada tahun 2006, (dari 1973 hingga 1975, BMW membangun 1672 unit mesin M10 turbocharged untuk BMW 2002 turbo), dengan sebagian besar mesin beralih ke turbocharging selama tahun 2010-an.

 

BMW hybrid pertama adalah BMW ActiveHybrid 7 2010, dan mobil listrik produksi massal pertama BMW adalah city car BMW i3, yang dirilis pada 2013, (dari 1968 hingga 1972, BMW membangun dua saloon BMW 1602 Elektro baterai-listrik untuk Olimpiade 1972). Setelah bertahun-tahun membangun reputasi sebagai mobil sport penggerak roda belakang, mobil penggerak roda depan pertama BMW adalah kendaraan serbaguna (MPV) BMW 2 Series Active Tourer 2014.

 

Pada Januari 2021, BMW mengumumkan bahwa penjualannya pada 2020 turun 8,4% karena dampak pandemi COVID-19 dan pembatasan. Namun, pada kuartal keempat tahun 2020, BMW menyaksikan kenaikan 3,2% dari permintaan pelanggannya.

 

Referensi:

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW

Tweet